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大学毕业,找不到工作,学起了修车

时间:2019-06-17 17:11:53来源:我的心里话 作者: 韩山点击:
  大家好,本人修车狗一枚,今天休息,大早上的竟然睡不着了。随便逛了下我的心里话网站,突然灵感来了,想写写我这些年的心里话故事,也正好有时间了,趁这个机会,就好好倾诉和发泄下。

        oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  先介绍下我个人状况,零八年上的三本,专业是机械设计制造及其自动化,性格比较保守,大学学了两年,玩了两年,到现在都很后悔没有好好玩,当时就不应该学习,该放开了好好玩的。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  到一二年年初大四后半学期找工作的时候就尴尬了,好一点的单位一看三本的,文凭不行,不要。烂一点的机械加工厂一看三本的,吃不了苦,不要。当时印象最深的一次面试是去山西运城大运汽车拼凑厂面试,一看我简历,一看三本,啪,简历往边上一扔,白眼一翻,我们不要三本的,我深深的记住了那个白眼,就像希特勒深深记住了骂他的那个人。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  后来面试完回去的路上我心里想着,小子,我这辈子要是起不了山了,那就算了,要是我起山了 ,我这人报复心可是很强的。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  最后我们宿舍的找工作的结果是,两个去了河北保定内燃机厂(一个待了一年回来了,另一个待了两年回来了)一个卖保险去了,两个回家待业了,我修车了……oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  其实零八年高考完就想跟着我哥修车去来着,再说说我哥,平生最佩服的一个人,大我三岁,零六年大专毕业去的日本牌子的4s店,车间干了半年吧,后来去的配件上,一待就是七年,直到去年才从他单位辞职的。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  他运气好,零六年进的这个行业,赶上了躺着赚钱的那波好日子,当时毕业自己一个人在外面闯,到后来自己买的房买的车,没给家里面要一分钱,我当年高考完后也想跟着他去他单位当学徒修车,后来拗不过家里,上了个三本,现在想想确实挺庆幸,上不上学影响还挺大的。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  后来到了一二年四五月份马上离校呀工作还没有着落,问我哥不行修车去吧,我哥说去保险公司做个定损员,油水挺大,我当时想着是以后不管干什么完了都得出来自己干,不想永远给别人打工,再者学门手艺自己心里踏实。进了保险公司以后想出来就不好出来了。修车最起码还好出来。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  后来他找的人让我进的奥迪店,当时的奥迪店效益特别好,自己应聘根本不要,都是找关系才进去的,奥迪当时的车间结构是两个人一组,一个师傅带个徒弟,师傅们岁数大的有四五十,小的三十左右,徒弟都是刚从学校毕业的,我刚进去是实习期,跟着一个组当小小徒弟,工资一千二,没有提成。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  由于不是学这个专业出来的,刚开始上班真是什么都不懂,什么都不认识,印象最深的是上班第一天,跟的那个小小师傅在车上爬发动机上修发动机,我在底下看,他扭过头说给我递个二五的花,我爬工具柜里翻了半天,回过头一脸茫然的看着他,小师傅无奈的从车上下来自己拿,然后中间休息的时候他给我说你先学学认识工具吧,把工具柜的工具认识全,别我让你拿个工具都不会拿……oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  这是第一天,由于不懂规矩,中午还回宿舍睡了一觉,下午两点上班的时候到车间一看,小师傅已经在保养车了,才知道,干这一行是没有午休时间的,中午就只有个吃饭时间,忙的时候连吃饭时间都没有。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  我上大学一直有午休的习惯,中午不睡觉下午难受的要死。印象最深的是刚上班有天中午困的要死,哈欠不停,鼻涕直流,跟毒瘾犯了一样。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  上班第二天一天没停歇一下,记得那天保养了十来个车,从早上八点一直到晚上八点,中间就十来分钟吃了个饭,晚上回去坐椅子上抽了根烟,吸入的第一口感觉浑身都酥了,那是我这辈子到现在为止抽的最香的一根烟,烟名叫红河,后来回忆起抽的这根烟,觉得就是以后不抽烟了,有这么一次我也很满足了。抽完烟不由自主的就坐那儿睡着了。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  干这一行刚开始是真苦啊,适应了好长一段时间,先是肉体上的。我大四毕业的时候体重一百四十多,修了一年车体重降了二十多斤,回家谁见了都说这孩子怎么瘦成这了。其次是精神上的,在奥迪待了一年多,一个说话的朋友都没有,都是工作上的朋友。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  每天自己一个人上班下班,不是说自己很孤傲,因为我的兴趣爱好跟他们都不在一条线上,索性自己一个人玩,内心也很煎熬,当时他们一问我是三本毕业的都说一个本科毕业的受这苦干嘛,他们不知道我的规划是什么,我也不好意思给他们说,只好说自己爱好这个……oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  最后是工资,整个4s店地位最低的就是维修工了。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  我刚开始在奥迪的时候实习工资一千二,第三个月调了个组,成了大徒弟,月底一发工资,两千八,高兴坏我了,然后从这以后就开始走下坡路了,工资是一个月不如一个月,记得一三年过完年那月才发了一千一百四十块钱,他妈的,还没有实习工资高了,后来不管我跟师傅一个月干多少工费,到月底就那么多钱,想干干不想干走人。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  因为自己心里想着是学东西,每个月发多少无所谓,够吃住就行,后来硬撑到十月份,实在是没什么学的了,在奥迪一年,没有参加过一次培训,基本就是师傅带徒弟那种模式,而且我也不是这个专业出身,基本就是从零开始,刚上班的时候我哥把他当时上学时候用的书给我找了几本让我看,记得里面还有讲化油器的...oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  刚开始上班的时候也是白天上班晚上回去看书,基础知识胡乱学了个大概,基本上发动机的东西能知道个大概,电路就纯粹是个白痴,can网络和变速箱更不用说了,待了快一年才知道cvt,自动变速箱,双离合的不同,而且在奥迪那种环境下,全车间没有个学习的人,基本上修车就是靠经验,有些东西光靠自己学没有人指点根本不行。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  后来硬熬到一三年十月份,感觉实在是没有什么可提升的了而且单位氛围太烂,再待下去就抑郁了,跳槽去了奔驰4s店,到现在都庆幸自己能到了奔驰,可以说在奔驰的这段时间是我工作来收获最大的一段经历。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  在奔驰待了几年,感觉比在奥迪待十年学的东西都要多,到奔驰参加厂家的为期两个月的MT培训,每周三天带薪脱产培训,从最基本的知识开始,培训完以后才明白发动机管理是什么意思,明白了发动机控制是什么意思,明白了can总线的基本原理,才知道车上还有can分配器这么个东西,明白了电源管理和整车网络,明白了自动变速箱的内部结构是什么,而且还自己动手拆装点9的变速箱,明白了一部车基本分为发动机、底盘、传动、telematic四部分,明白了搭铁控制是什么的意思,学会了万用表怎么使用,明白了诊断思路的四个leve,明白了四轮定位的各个数据是指什么,明白了防盗系统是怎么个意思等等等等,越学越发现自己欠缺的太多了,每天遨游在知识的海洋,好爽。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  但是光有理论还是不行,要与实践结合起来,有时候经验也是特别重要的,经验这东西没有什么捷径可走必须得拿时间熬,见的东西多了,受的苦多了自然就慢慢积累下来了。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  现在我已经是一名师傅了,每月工资六七千,当然,还是很感谢那些年的努力和坚持,以及当年对我关照的师傅们。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。
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  好了,今天的心里话就先写到这儿吧,也是想到哪儿写到哪儿,算是对工作这几年来的一个总结吧。oMT我的心里话—倾诉您的心声,倾听别人的故事。

修车,找工作
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